這臺(tái)發(fā)出第一度電的F18號(hào)機(jī)組也是174臺(tái)西門子歌美颯7MW風(fēng)機(jī)里第一臺(tái)安裝的。該機(jī)組在英國(guó)赫爾Hull港口進(jìn)行拼裝，由Fred.OlsenWindcarrier安裝公司的自升式平臺(tái)BoldTern進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)吊裝。

由于風(fēng)場(chǎng)規(guī)模龐大，為了加快進(jìn)度，該公司只負(fù)責(zé)風(fēng)場(chǎng)一半風(fēng)機(jī)的組裝，另一半由安裝公司A2SEA負(fù)責(zé)。

該風(fēng)機(jī)發(fā)出電力將送到場(chǎng)內(nèi)三座升壓站中的一座，并通過(guò)世界首個(gè)海上無(wú)功補(bǔ)償站以及三根外送海纜傳輸至岸上升壓站。

由于離岸較遠(yuǎn)，輸電損耗很大，還存在過(guò)電壓，沃旭能源在詳細(xì)評(píng)估之后，最終采用了3座海上升壓站+1座海上無(wú)功補(bǔ)償站的方案。無(wú)功補(bǔ)償站建在離岸約60km處，其中上部結(jié)構(gòu)總重2100噸，采用導(dǎo)管架基礎(chǔ)，基礎(chǔ)總重1400噸。

值得一提的是，包括3個(gè)海上升壓平臺(tái)及送出海纜在內(nèi)，該海上無(wú)功補(bǔ)償平臺(tái)也將在風(fēng)場(chǎng)建成投運(yùn)后，一并轉(zhuǎn)讓給海上輸電運(yùn)營(yíng)商（OFTO）進(jìn)行運(yùn)行維護(hù)。

DEME集團(tuán)子公司Tideway負(fù)責(zé)這座120萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目的外送電纜安裝工作。外送電纜總長(zhǎng)度505km，其中海底電纜長(zhǎng)467km，是全球海上風(fēng)電項(xiàng)目中最長(zhǎng)的交流輸電線路。

Tideway和其分包安裝公司VBMS使用Ndurance安裝船完成了三根245kV海纜登陸段的敷設(shè)工作，隨后使用了OceanYield的Connector海纜敷設(shè)船及后來(lái)Tideway自己擁有的LivingStone海纜敷設(shè)船完成海上敷設(shè)任務(wù)。

HornseaOne海上風(fēng)電場(chǎng)計(jì)劃2020年完工，屆時(shí)將成為世界最大海上風(fēng)電場(chǎng)。風(fēng)場(chǎng)由沃旭集團(tuán)（50%）和全球基礎(chǔ)建設(shè)合伙公司（50%）共同持有。