據(jù)外媒報道，為達成首席執(zhí)行官瑪麗·博拉(Mary Barra)零事故、零排放和零擁堵的目標，通用汽車需要進一步提升其電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。但通用并不想花自己的錢來打造這一網(wǎng)絡(luò)。

通用汽車負責(zé)電動車充電和基礎(chǔ)設(shè)施的副總裁Mike Ableson表示：“我們并不希望將資金都用在投資建設(shè)快速充電站上，我們希望將更多資本用于生產(chǎn)更多的電動車?！睘閼?yīng)對這一挑戰(zhàn)，通用正在與建筑公司貝克特爾(Bechtel Corp.)合作打造電動車充電網(wǎng)絡(luò)，并且將尋求外界的投資者對該項目進行投資。

Ableson表示，與美國最大的基建公司合作也說明了很多大型的基建項目都是由外界的資本投資資助的。與貝克特爾合作電動車充電樁建設(shè)目前只處于初步階段，但Ableson并未透露任何潛在投資者的信息。但他稱，公司非常有信心吸引外界投資者的興趣。Ableson表示，除了電動車價格和續(xù)航里程等因素，缺少充電站是購買電動車的最大阻礙之一。

家庭和工作地點充電站被廣泛運用，主要是因為這兩個地點是電動車車主花費時間較多的地方。公共充電站僅被一小部分雪佛蘭Bolt電動車車主使用，但它們對于通用及其他車企來說還是至關(guān)重要的，因為公共充電站的存在可以使車主放心使用電動車，進而滿足長距離駕駛的需求。

為幫助消費者尋找到這些充電站，通用位于以色列技術(shù)中心的一支團隊在myChevrolet軟件中增加了“能量輔助(energy assistant)”程序，該程序可以顯示Bolt還可以開多長距離，以及在該續(xù)航范圍內(nèi)的充電站位置。

通用目前已經(jīng)與四家公司合作打造充電站網(wǎng)絡(luò)，而Ableson稱，該網(wǎng)絡(luò)可覆蓋94%的兼容充電樁。Ableson：“全美境內(nèi)需要建設(shè)更多的充電站，而這也將成為一項非常艱巨的建設(shè)項目。”