據(jù)路透社報道，彭博新能源財經(jīng)(BNEF)分析師周二表示，由于新型冠狀病毒疫情危機沖擊，今年全球電動汽車注冊量預(yù)計將下降18%，但內(nèi)燃機車銷量將以更快速度下滑，下跌幅度將高達23%。

彭博新能源財經(jīng)在其年度《全球電動車展望》報告中表示，為遏制新冠疫情的傳播，新車展廳在封鎖期間暫時關(guān)閉，這擾亂了銷售，并削弱了消費者信心。

彭博新能源財經(jīng)高級運輸分析主管科林·麥克拉徹(ColinMcKerracher)表示，“ 2019年爆發(fā)的新冠疫情將導(dǎo)致2020年全球汽車銷售大幅下滑。”他補充稱：“長期趨勢沒有改變，但未來3年市場將會發(fā)生顛簸性的變化。”

彭博新能源財經(jīng)預(yù)計，隨著內(nèi)燃機汽車從2017年的峰值逐漸下降，到2040年，電動汽車將占汽車總銷量的31%，占新乘用車銷量的58%。

2020年，電動汽車銷量預(yù)計將達到170萬輛，而目前已經(jīng)有700萬輛在路上行駛。

這些數(shù)據(jù)會對石油和電力市場產(chǎn)生一定的影響。彭博新能源財經(jīng)預(yù)計，到2040年，由反污染立法推動的交通電氣化將使石油需求減少1，760萬桶/天，而電動汽車屆時將使電力需求增加5.2%。

彭博新能源財經(jīng)還預(yù)測，到2040年，全球?qū)⑿枰s2.9億個充電站，其中1200萬個將在公共場所，其余安裝在家中、工作場所或私人商業(yè)場所。

彭博新能源財經(jīng)在報告中還展望了氫燃料電池汽車的發(fā)展前景。該機構(gòu)，預(yù)計到2040年，氫燃料電池汽車將占重型商用車銷量的3.9%和城市公交車銷量的6.5%。