5G技術(shù)加速新能源汽車智能化進(jìn)程

從安全角度看，人們對汽車智能化的需求是迫切的。一輛非智能化的汽車，在正常行駛與發(fā)生交通事故之間存在大量“空白”時間。如今，伴隨著半導(dǎo)體技術(shù)和計算機技術(shù)的發(fā)展，終于可以通過5G智能技術(shù)把這些“空白”補上。

鋰電池與鉛酸蓄電池的博弈 誰將更勝一籌

《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》已于今年4月15日正式實施!這是在電動自行車的市場里鋰電池與鉛酸蓄電池的又一場博弈，在這一場博弈中，鋰電池也逐漸占據(jù)上風(fēng)，甚至我們已經(jīng)可以預(yù)估到，在未來的微型電動車市場里面，將會出現(xiàn)的大部分產(chǎn)品都是搭載鋰電池的產(chǎn)品，當(dāng)然，這些產(chǎn)品都是..

我國氫燃料電池技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

氫燃料電池汽車，是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)一條重要的技術(shù)路線，是新能源汽車“三駕馬車”之一。但是由于過去一段時間產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點主要集中于純電動和插電式混合動力汽車上，導(dǎo)致氫燃電池汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程比純電動汽車慢了10年。

陜西電網(wǎng)：一季度新能源發(fā)電31.11億千瓦時 同比增14.88%

據(jù)中電新聞網(wǎng)報道稱，2019年一季度，陜西電網(wǎng)新能源發(fā)電量為31.11億千瓦時，同比增長14.88%；同時，新能源限電率比去年同期下降了1.68個百分點。

甘肅一季度新能源發(fā)電80.92億千瓦時 消納率首超九成

從國網(wǎng)甘肅省電力公司獲悉，2019年一季度，甘肅風(fēng)電光伏新能源發(fā)電量80.92億千瓦時，消納率達(dá)到了91.41%，季度棄電率首次降至8.59%。

多地謀劃建設(shè)加氫站，成本仍比充電站貴3倍

近日，工信部副部長辛國斌赴廣東開展《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》編制調(diào)研。其中，調(diào)研組實地了解了國鴻氫能、佛山飛馳、愛德曼氫能裝備、重塑科技等企業(yè)氫燃料電池汽車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化情況，以及云浮、佛山等市加氫站建設(shè)運營情況。

各地開始籌備光伏發(fā)電平價項目的申報和實施

?今日，光伏發(fā)電平價上網(wǎng)項目技術(shù)方案可靠性與經(jīng)濟型分析研討會在北京舉行。中國光伏行業(yè)協(xié)會副秘書長劉譯陽在致辭中表示，無論平價項目還是競價補貼項目，首先要保證消納，這是保證項目收益率的前提。目前從中央、地方到企業(yè)都已開始行動起來，積極開始籌備光伏發(fā)電平價項目的申..

光伏產(chǎn)業(yè)一季度數(shù)據(jù)解讀：新增并網(wǎng)裝機降46%

“2019年，光伏新增并網(wǎng)規(guī)模預(yù)計會達(dá)到40―45GW”，雖然“2019年1―3月，全國新增光伏并網(wǎng)裝機同比下降了46％，達(dá)到5．2GW，但在明確的政策預(yù)期下，未來月度新增裝機量將在二季度末率先通過分布式光伏得以重新啟動”陶冶稱。

加氫站建設(shè)迎來政策“東風(fēng)”

　●目前在建的加氫站數(shù)量較之前已經(jīng)有了明顯增加，但由于成本高、技術(shù)弱、審批標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等不利因素的影響，這批在建的加氫站何時才能為氫燃料汽車“效力”，目前仍是未知數(shù)。

英財團(tuán)擬建太陽能充電停車場

據(jù)BBC報道，總部位于愛丁堡的英國財團(tuán)將聯(lián)合推動一項電動汽車智能充電研究項目，該項目可使車主在太陽能停車場進(jìn)行充電，另外該項目還將利用電動汽車入網(wǎng)（V2G）技術(shù)，使汽車能夠?qū)㈦娏斔突刂悄茈娋W(wǎng)。