形成政策合力系統(tǒng)推進(jìn)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型

經(jīng)國務(wù)院同意，近日，國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)《關(guān)于完善能源綠色低碳轉(zhuǎn)型體制機(jī)制和政策措施的意見》（以下簡稱《意見》）。國家能源局有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，《意見》作為碳達(dá)峰碳中和“1+N”政策體系的重要保障方案之一，將與能源領(lǐng)域碳達(dá)峰系列政策協(xié)同實(shí)施，形成政策合力..

新疆新能源發(fā)電有了“天氣預(yù)報” 應(yīng)用AI技術(shù) 風(fēng)電功率預(yù)測準(zhǔn)確率達(dá)96%

2月14日，從國網(wǎng)新疆電力有限公司獲悉，新疆應(yīng)用人工智能（AI）等10余種算法進(jìn)行新能源功率預(yù)測，相當(dāng)于新能源發(fā)電有了“天氣預(yù)報”，可以隨時掌握未來一段時間新能源出力和電量情況，進(jìn)一步促進(jìn)新能源消納。

發(fā)改委：到2030年基本建立完整的能源綠色低碳發(fā)展基本制度

據(jù)國家發(fā)展改革委網(wǎng)站消息 近日，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于完善能源綠色低碳轉(zhuǎn)型體制機(jī)制和政策措施的意見》(以下簡稱《意見》)，提出“十四五”時期，基本建立推進(jìn)能源綠色低碳發(fā)展的制度框架，形成比較完善的政策、標(biāo)準(zhǔn)、市場和監(jiān)管體系，構(gòu)建以能耗“雙控”..

國家發(fā)話，超級風(fēng)口！信息量巨大！事關(guān)新能源

國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于完善能源綠色低碳轉(zhuǎn)型體制機(jī)制和政策措施的意見》。兩部門：以沙漠、戈壁、荒漠地區(qū)為重點(diǎn) 加快推進(jìn)大型風(fēng)電、光伏發(fā)電基地建設(shè)

風(fēng)電建設(shè)成果喜人 為什么我們那么重視能源轉(zhuǎn)型

根據(jù)國家能源集團(tuán)近日發(fā)布的消息，截至去年年底，我國的風(fēng)電裝機(jī)已經(jīng)到達(dá)了5000萬千瓦，位居世界前列。此外，光伏裝機(jī)實(shí)現(xiàn)了同比增長4.1倍，包含風(fēng)電建設(shè)在內(nèi)，新能源及清潔能源建設(shè)成果喜人。

我國可再生能源規(guī)?；l(fā)展步伐加快

在2022年全國能源工作會議上，國家能源局發(fā)布了今年能源工作重點(diǎn)任務(wù)，其中包括加快實(shí)施可再生能源替代行動，推進(jìn)東中南部地區(qū)風(fēng)電光伏就近開發(fā)消納，積極推動海上風(fēng)電集群化開發(fā)和“三北”地區(qū)風(fēng)電光伏基地化開發(fā)等。

交通運(yùn)輸部：推廣應(yīng)用新能源 構(gòu)建低碳交通運(yùn)輸體系

1月21日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，交通運(yùn)輸領(lǐng)域綠色低碳生產(chǎn)方式初步形成，基本實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境友好、運(yùn)輸裝備清潔低碳、運(yùn)輸組織集約高效，重點(diǎn)領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展，綠色發(fā)展水平總體適應(yīng)交通強(qiáng)國建設(shè)階段性要求。

國家能源局：將2022年打造成能源監(jiān)管“效能提升年”

日前，國家能源局在京召開能源監(jiān)管工作會議。會議全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，認(rèn)真落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會議和全國能源工作會議要求，總結(jié)2021年能源監(jiān)管工作，部署2022年能源監(jiān)管任務(wù)。

我國新能源發(fā)電量年內(nèi)首超一萬億千瓦時海上風(fēng)電裝機(jī)容量躍居世界首位

日前從國家能源局獲悉：今年前11月，我國新能源發(fā)電量達(dá)到10355.7億千瓦時，年內(nèi)首次突破1萬億千瓦時，同比增長32.97%，占全國全社會用電量的比例達(dá)到13.8%，同比提升2.14個百分點(diǎn)。10355.7億千瓦時，基本相當(dāng)于今年同期的全國城鄉(xiāng)居民生活用電量..

王俠：中國新能源汽車迎來下一個“臨界點(diǎn)”

1月6日，在第四屆海口國際新能源暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車展開幕式上，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會會長、中國國際商會汽車行業(yè)商會會長王俠表示，2021年，持續(xù)的新冠肺炎疫情和原材料漲價、芯片短缺等讓全球汽車產(chǎn)業(yè)步履維艱，但對新能源和智能汽車而言卻是一個歷史性年份。